按計劃，2022—2025年，江蘇要推進呂四港自動化集裝(zhuāng)箱智慧港口、太倉港區(qū)四期、宿遷港中(zhōng)心港區(qū)智慧港口等沿海、沿江、内河共36項智慧港口重點項目工(gōng)程建設。其中(zhōng)，今年底，蘇州港太倉港區(qū)集裝(zhuāng)箱四期自動化碼頭、南通港呂四港區(qū)等新(xīn)建集裝(zhuāng)箱自動化碼頭基本建成并投入試運行，南京港新(xīn)生圩港區(qū)完成散貨碼頭裝(zhuāng)卸作(zuò)業自動化工(gōng)程建設。太倉港區(qū)集裝(zhuāng)箱四期、南通港通海港區(qū)等港口開展無人駕駛集卡示範應用(yòng)，實現無人的水平運輸。

要求，以重點港區(qū)為(wèi)主體(tǐ)，推進港口數字化轉型、智慧化發展，建設港口智慧物(wù)流協同平台和多(duō)式聯運公(gōng)共信息平台，推進港口、航運、鐵路、公(gōng)路等環節數據互聯共享。推動船岸協同、自動化碼頭和堆場建設，積極推動港口裝(zhuāng)卸、庫場作(zuò)業等自動化和智能(néng)化運營技(jì )術研發應用(yòng)，推動區(qū)塊鏈、物(wù)聯網、北鬥系統等在港口生産(chǎn)和物(wù)流中(zhōng)的應用(yòng)，推廣應用(yòng)區(qū)塊鏈電(diàn)子放貨平台，打造新(xīn)一代智慧港口。先期推動蘇州、南京、蕪湖(hú)、武漢、重慶、泸州等港口智慧示範港區(qū)建設，加快新(xīn)一代信息技(jì )術應用(yòng)，落實集卡全場智能(néng)調度、智能(néng)閘口、智能(néng)理(lǐ)貨和碼頭内無人駕駛智能(néng)引導車(chē)等場景應用(yòng)。(中(zhōng)新(xīn)經緯APP)

同時，天津港深化協同創新(xīn)，成立國(guó)内港口院士專家站，攜手華為(wèi)、知名(míng)高校、科(kē)研院所、頭部企業成立，着力打造智慧港口。

近年來，全球各大港口陸續推動智慧港口建設，數字化程度已成為(wèi)衡量港口競争力的重要指标。日前，在太倉舉行的全省智慧港口建設推進現場會上提出，江蘇将推動港口數字化轉型、智慧化發展，力争到2025年全省港口智慧化發展水平總體(tǐ)步入全國(guó)前列，以港口的高質(zhì)量發展支撐交通強省和交通運輸現代化示範區(qū)建設，為(wèi)長(cháng)三角港口群注入強勁新(xīn)動能(néng)。

智慧港口建設是一項走在時代前沿、市場前沿、技(jì )術前沿的創新(xīn)實踐，在強化數字賦能(néng)，提升港口治理(lǐ)能(néng)力現代化水平的同時，必須深化要素融合，加快構建港口一體(tǐ)化智慧物(wù)流服務(wù)體(tǐ)系。

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